СЛУШАЙТЕ РАДИО «ВЕСТИ» ГДЕ УДОБНО И КОГДА УГОДНО!
стенограмма

Эфир с Гончаровой и Билецким, 9 октября

Эфир с Татьяной Гончаровой и Юрием КалашниковымВывоз донбасского угля в Россию и проблемы транспорта в Киеве

Стенограмма утреннего эфира на Радио Вести

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: Точное Киевское время - десять часов. Это Вести - радио новостей и мнений. В студии Татьяна Гончарова и Олег Билецкий. Вот главные темы на ближайшие сто двадцать минут эфира.

Татьяна ГОНЧАРОВА, ведущая: Из Луганской области в Россию вывозят уголь. Это заявление наблюдателей из ОБСЕ.

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: Перезапуск Киевской городской электрички и проблемы метрополитена. О транспорте, и не только столичном поговорим с экспертом. В пол одиннадцатого ожидаем в студии директора Киевпастранса Сергея Майзеля.

Татьяна ГОНЧАРОВА, ведущая: Автомобили будущего - концепт кары, представленные на автосалоне в Париже - тема нашего общения ведущим программы Das Auto Виктором Стельмахом. Это будет в следующем часе. Сейчас новости. Начинаем наше общение, как всегда совсем скоро будет информация о последних событиях в зоне АТО. А сейчас о небольшой акции под стенами Минэнерго. 

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: Я хотел о другой акции, не об акции, а о суждениях, которые Николай Кульбида озвучивал в нашем эфире, между прочим. Лена Чабак только что рассказывала о том, что потеплеет, в частности в Киеве, это не только Киева касается. Я не верил, когда Николай Кульбида говорил, думал, да ну, все уже. 

Татьяна ГОНЧАРОВА, ведущая: А бабье лето? Я верила и ждала.

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: Стоило верить. Друзья, значит, у нас сегодня девятое октября, это четверг, десять часов шесть минут в стране. Теперь по поводу акции.

Татьяна ГОНЧАРОВА, ведущая: По поводу акции, вот потеплеет, и эта акция с этим потеплением связана, в которое не верил Олег, под Министерство энергетики акция "Не экономь на людях". Туда вышли те, которые протестуют против повышения тарифов. На несколько дней можно будет об этом забыть, потому что солнце и так греет. Все связано.

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: Ты вот это потише, потому что чиновники могут нас слышать и после таких заявлений потом еще до декабря тепла нам не видеть. У меня, кстати, в квартире холодная только вода сейчас. Просто так, все лето была горячая, теперь взяли, отключили.

Татьяна ГОНЧАРОВА, ведущая: В квартирах сейчас холодно, этот переходный период тем и плох, что появляется конденсат, и люди начинают буквально бить в набат. Вот такой переходный период.

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: Есть люди, которые услышав это, то, что я сейчас сказал, будут мне апеллировать, и скажут следующее. Что-то типа "Нам бы твои, Билецкий, проблемы". Это абсолютно серьезно сейчас. О таких людях. На восток страны переносимся прямо сейчас.

Татьяна ГОНЧАРОВА, ведущая: За вчерашний день тридцать три раза обстреляли позиции сил АТО, сообщает пресс-офицер штаба АТО Владислав Селезнев. Накануне террористы три раза совершили минометный обстрел по аэропорту в Донецке. Также боевики атаковали бойцов сил АТО, которые охраняют ТЭС в городе Счастье.

Владислав СЕЛЕЗНЕВ, пресс-офицер штаба АТО: "Бойовики обстріляли старий термінал Донецького аеропорту зі стрілецької зброї. Після обіду намагались штурмувати позиції українських військовослужбовців, які забезпечують охорону цього стратегічного об’єкту. Атака була відбита. Потім тричі з мінометів обстріляли позиції українських військовослужбовців. Станом на зараз територія Донецького аеропорту знаходиться під контролем сил АТО. Сьогодні о четвертій п’ятнадцять бойовики здійснили спробу штурму позицій українських військовослужбовців неподалік Богданівки. Бойовики, чисельністю до п’ятдесяти осіб штурмували наші позиції. Атака була відбита".

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: В самом Донецке сохраняется напряженная обстановка, слышны залпы установок «Град», и взрывы по всему городу. Также, стреляют из минометов и происходят автоматные очереди. Эти данные приводит интернет-портал informator.lg.ua. Кстати в ближайшее время мы свяжемся с журналистом из Донецка Иваном Литковским.

Татьяна ГОНЧАРОВА, ведущая: Беспилотники российской армии регулярно совершают полеты над позициями украинских военных. Об этом в эфире Двадцать четвертого канала заявил командир полка спец назначения Азов Андрей Билецкий.

Андрей БИЛЕЦКИЙ, командир полка спецназначения "Азов": "Польоти десятків літальних апаратів, російських однозначно, по маршрутам над Маріуполем - це, насправді, декілька маршрутів. Вони роблять декілька кіл щоденно над українськими позиціями. Одна з них іде зі сторони Ростова, Новоазовська, інша іде через Крим, Бердянськ до Маріуполя і назад в Крим".

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: В зоне АТО боевики более тысячи трехсот раз нарушали режим прекращения огня. Об этом сообщила пресс-служба Министерства иностранных дел. Всего за это время погибло шестьдесят четыре украинских военных, триста пятьдесят пять человек были ранены, также погибло тридцать шесть гражданских лиц. 

Татьяна ГОНЧАРОВА, ведущая: С момента начала конфликта на Донбассе более трех тысяч человек убиты и около девяти тысяч ранены. Об этих потерях рассказал руководитель департамента Верховного комиссара ООН по правам человека Джанни Магадзени, передает Пятый канал. В отчете ООН указано, что каждый день на востоке Украины гибнет около десяти людей.

Джанни МАГАДЗЕНИ, руководитель департамента Верховного комиссара ООН по правам человека: "Вже після оголошення припинення вогню з шостого вересня до шостого жовтня було убито триста тридцять одну людину, поранено вісімсот тридцять одну. В середньому, це понад десять людей щодня. Закони на цій території не діють, там тривають викрадення, тортури, зникнення і навіть страти. Озброєнні угрупуванні захоплюють власність, погрожують справжньою чи удаваною стратою, тортурами, чи сексуальною наругою усім незгодним. Ми хотіли би отримати доступ до місць масових убивств і поховань".

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: США и Великобритания требуют от РФ вывода своей армии с востока Украины, об этом заявил госсекретарь Джон Керри. Он также отметил, что страны Большой семерки, США и их европейские партнеры готовы сделать все возможное для гарантирования сохранения международного порядка.

Джон КЕРРИ, госсекретарь США: "Россия должна немедленно вывести свои войска из Украины, прекратить поддерживать сепаратистов и выполнить свои обязательности в соответствии с Минскими договоренностями, на которые она согласилась, и воплотить в жизнь мирный план. Действия России в последние месяцы противоречат самым основным принципам международной системы. Границы не могут и не должны изменять под дулом пистолета".

Татьяна ГОНЧАРОВА, ведущая: Еще одно сообщение было сделано вчера, что почти сорок тысяч малых и средних предприятий в Донецкой и Луганской области прекратили деятельность в результате боевых действий, из-за этого тысячи людей остались без доходов. За последние два дня на Донбассе через пункт пропуска Изварино приехало сорок автобусов с боевиками из России.

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: Информацию об этом приводит группа Информационное сопротивление. По их данным колона состоит из машин с наемниками, которые проходили курс подготовки в учебном центре ГРУ РФ, а именно в Ростове-на-Дону. И еще информация, которая поступает из границы, российской части. Наблюдатели ОБСЕ, которые базируются в российских пограничных пунктах пропуска Гулково и Донецк, Ростовской области, зафиксировали факт перевозки грузовиками угля из Донецкой области на территорию РФ. Об этом говорится в еженедельном отчете наблюдателей ОБСЕ за день вчерашний. Вот фрагмент сейчас зачитаю - "Грузовые конвои перевозят уголь из Луганской области в Российскую Федерацию с тех пор, как железнодорожная пограничная колея находится в нерабочем состоянии". Также в ОБСЕ утверждают, что миссия зафиксировала увеличение количества лиц одетых в военную одежду, они пересекали границу в обоих направлениях. Как в Украину из России, так и наоборот, на территорию РФ. В частности, количество людей в военной форме, которые пересекали границу, увеличилось с трехсот семидесяти двух человек до пятисот пятидесяти пяти в день. Среди них есть большое количество лиц, которые называют себя российскими казаками. Вот такое сообщение от наблюдателей миссии ОБСЕ по ту сторону границы.

Татьяна ГОНЧАРОВА, ведущая: Еще несколько слов о конвоях гуманитарных, напоминаем, что конвой гуманитарной помощи из Германии, сорок фур в логистическом центре вблизи Киева уже разгружено. Польша отправила гуманитарную помощь для украинских военных и вынужденных переселенцев -теплую одежду, бытовую химию, вещи личной гигиены в лагеря для беженцев в городе Щурово и Святогорске Донецкой области. Мы уходим на новости.

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: Видишь, как глубоко копает Лукашенко по поводу пересмотра границ РФ - это хороший аргумент, хороший, спасибо Лене Чабак за новости.

Татьяна ГОНЧАРОВА, ведущая: Вдохновила Елена Олега Билецкого.

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: В целом, почему нет? Историческая ремарка, историю надо знать, даже сам Владимир Владимирович об этом говорил. Вот, надо знать.

Татьяна ГОНЧАРОВА, ведущая: Между тем это не мешает ему ее постоянно переписывать и перекручивать. Сейчас у нас на связи Иван Литковский. История в Донецке пишется трагическая, тяжелая. Иван, доброе утро.

Иван ЛИТКОВСКИЙ, журналист: Здравствуйте.

Татьяна ГОНЧАРОВА, ведущая: С утра много информации о том, что русские наемники прибывают на Донбасс. Что слышно в городе?

Иван ЛИТКОВСКИЙ, журналист: В самом городе, кроме периодических залпов из тяжелой артиллерии, пока что ничего не слышно. Визуально довольно снизилась численность боевиков в городе, но, не смотря на режим прекращения огня, гибнут мирные люди.

Татьяна ГОНЧАРОВА, ведущая: Это вы говорите о ночи, когда погибло семеро человек, да?

Иван ЛИТКОВСКИЙ, журналист: Это за вчера вечером. Довольно сильному обстрелу район возле ж/д вокзала, погибло восемь человек, еще около десяти человек получили различные травмы и много домов пострадало многоэтажек, снаряды попали в супермаркет, который, пожалуй, единственный в том районе работал. Вот сейчас вынужден закрыться.

Татьяна ГОНЧАРОВА, ведущая: Люди знают, что в городе идет война и обстрелы, и тем не менее, люди умирают. Это случайность и внезапность? Они же в любом случае должны вести себя с нормами военного времени. Это случайность, неосторожность, или этот район до этого был относительно безопасный?

Иван ЛИТКОВСКИЙ, журналист: Этот район подвергался периодически обстрелам, но он пострадал не так сильно, как например Киевский район. Люди погибшие - это в основном люди, которые погибли в магазине по сути, которые пошли за покупками, чтобы пополнить свои припасы, по бытовым нуждам. Это были не гуляющие люди, а которые по необходимости вышли.

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: Что касается близлежащих районов рядом с Донецком, вот Макеевский Горсовет сообщает о том, что значительная часть города остается обесточенной. Два вопроса, что касается вообще Донецкой области, какая информация у вас есть и самого Донецка, что с электроснабжением?

Иван ЛИТКОВСКИЙ, журналист: В самом Донецке ситуация с электроснабжением более менее контролируемая, но опять же остаются обесточенными именно те кварталы, в которых непосредственно чуть ли не каждый день идут боевые действия, взрываются снаряды. По самой области ситуация довольно напряженная, вся часть восточной области, которая контролируется боевиками зачастую в городах нет воды или газа или электроэнергии, или же всего вместе, ситуация тяжелая, но из-за того что у власти боевики коммунальные службы не могут исполнять свои обязанности. 

Татьяна ГОНЧАРОВА, ведущая: Иван, газета "Либерасьон" опубликовала репортаж о жителях города под названием "Как будет выживать Донецк?", и акцент делается на то, кто же людям будет платить деньги. Цитаты Министра так называемой ДНР приводятся - "Запомните, у тех, кто будет платить налоги Киеву, будут проблемы. Украина больше не вернется", цитаты отдельных чиновников, они говорят о том, что с пятнадцатого июля Киев не платит бюджетникам зарплаты, как же мы дальше будем выживать. Знаем о разовых помощах со стороны так называемых ЛНР и ДНР. В Луганске, например, пенсионерам разово выдают помощь - тысячу восемьсот гривен. Они расписываются как за разовую помощь, но сами, даже не обращая на это внимания, что отныне будет такая пенсия, хотя это разовая помощь. Мне интересно, какие материальные виды компенсации выплачиваются сейчас со стороны ДНР и кому? Как люди понимают ситуацию? Кто их будет обеспечивать? Откуда будут деньги? Сами жители города как понимают эту ситуацию?

Иван ЛИТКОВСКИЙ, журналист: Сами жители города прекрасно понимают ситуацию, что денег хватит разве что на единоразовые выплаты. Действительно, представители ДНР в некоторых городах Донецка и области выдавали подобную единоразовую помощь работникам социальной сферы - учителям, врачи. На некоторых шахтах также выдавали единоразовую помощь в размере тысячи восьмиста гривен, также выдавали всем шахтерам одинаково, не зависимо от подземного стажа, а эта разница довольно значительная, и стоит отметить, что зарплата у шахтера начинается от трех с половиной тысяч гривен. Где будут брать боевики деньги пока что они сами затрудняются ответить, но вчера вечером на своих интернет-ресурсах боевики начали распространять эскизы денег так назывемых самопровозглашенных республик, как Луганской, так и Донецкой.

Татьяна ГОНЧАРОВА, ведущая: Деньги непонятно откуда, но уже есть новые эскизы.

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: А как это тугрики будут или рубли?

Иван ЛИТКОВСКИЙ, журналист: Предположительно будут называться червоные.

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: Так это же украинское слово. Ладно, давайте не уходить от темы. Дмитрий Тымчук, и та структура, которая до недавнего времени называлась Информационное сопротивление, приводит информацию о том, что сейчас ДНР и ЛНР пытаются создать зимние стратегические запасы горюче-смазочных материалов для террористов, боеприпасов, создали несколько складов.

Иван ЛИТКОВСКИЙ, журналист: В целом да, сейчас вся инфраструктура подобного рода, военные базы, которые были в Донецком регионе, которые сейчас находятся под контролем боевиков, также много по городу захвачено складских помещений для хранения продовольственных товаров. Они это уже несколько месяцев назад уже захватили и там размещаются, а также в общежитиях студентов занимают какое-то социальное жилье. Вплетаются в инфраструктуру города.

Татьяна ГОНЧАРОВА, ведущая: Так называемый министр транспорта ДНР Семен Кузьменко, кстати, он является членом движения национального освобождения, которое возглавляет депутат Госдумы Евгений Федоров, сказал, что начали ремонт железных дорог. Мне интересно, что и с железными дорогами? Неужели и правда их ремонтируют представители ДНР и Министерства транспорта их, плюс общественный транспорт. Насколько хорошо он двигается и перевозит горожан?

Иван ЛИТКОВСКИЙ, журналист: Давайте начнем с того что да, действительно ремонтируют ж/д переезды, но ремонтируют сами железнодорожники, сотрудники Донецкой железной дороги. ДНРовцы просто заявили, скажем так, попиариться чтобы на этом, но в целом муниципальный транспорт в городе который, пока что работает без сбоев. Он бывает и в самые, скажем так, жаркие дни, когда ведутся довольно интенсивные артобстрелы за городом и происходит штурм Донецкого аэропорта, тогда транспорт переходит в режим выходного дня, то есть на линию выходит меньше подвижного состава, а также значительно увеличивается расстояние между автобусами. Но, за всю активную фазу АТО один раз только полностью власти перекрывали движение городского транспорта.

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: Понятно, спасибо. Иван Литковский из Донецка. 

Татьяна ГОНЧАРОВА, ведущая: Свежая информация, что ООН сегодня передаст жителям Донецкой области гуманитарную помощь. Это произойдет в десять утра на территории пансионата "Славяногорский". Кому и как будет распределяться, мы уже только на месте узнаем. А сейчас новости.

Татьяна ГОНЧАРОВА, ведущая: Нам сейчас написали на сайте, что кредитный Майдан под НБУ происходит. Мы говорили об акции, что люди выступают под Минэнерго против повышения цен на коммунальные услуги, хотя эксперты говорят, что они давно оправданы, просто долго их задерживали. Просто резко поднялись и коммунальные услуги сейчас с качеством страдают, поэтому люди выходят. Вот видишь, Олег, сколько митингов, как общественность не молчит.

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: Да, но не всегда они отличаются большим количеством людей, но все-таки позицию свою высказывают. Вот например ситуация связанная с медикаментами, и к нам в эфир тогда приходили люди, активисты. Они проводили митинги под Кабмином, это касалось невозможности закупить определенные медикаменты за рубежом, после этого буквально через пару дней стало известно о снятии Министра здравоохранения. То есть эта система работает, давайте просто опираться на факты для того, чтобы высказать такое вот суждение. 

Татьяна ГОНЧАРОВА, ведущая: А сейчас еще об одном факте, с десятого октября городская электричка в Киеве будет ездить по привычному графику с интервалом двенадцать-пятнадцать минут будет курсировать этот вид транспорта, и в ближайшие шесть месяцев нам обещают, что откроют новые станции электрички -Протасов Яр, Киевская Русановка и Киев Московский. 

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: В прошлом году огромное количество нареканий, да и в этом тоже, было на график движения Киевской городской электрички. Весь этот проект со скрипом тогда запускался, и после того с не меньшим скрипом реализовывался на практике. Постоянно опаздывали поезда, и вот серьезно рассчитывать на такой вид транспорта не приходилось киевлянам. Говорят, что с завтрашнего дня все изменится, в полном объеме будут ездить, придерживать графика и прочее. В общем, интересоваться по этому поводу, задавать свои вопросы вы сможете непосредственно генеральному директору коммунального предприятия, Киевпастранса Сергею Петровичу Майзелю. Он в ближайшее время уже появится в нашей студии. Ну, а сейчас я предлагаю обсудить насущные проблемы, это касается не только Киева. Это касается во многом и Харькова, и Днепропетровска. Что касается транспорта, вот у меня первый вопрос, который возникает, если говорить, например, о городе Днепропетровске, это наличие там метрополитена, но слишком мало станции метро. Это все не развито, не доведено до такой нужной схемы, то есть полноценно метро пользоваться не получается. Вот и хотел я спросить жителей города Днепропетровска, метрополитен и его развитие - это первоочередные сейчас проблемы для этого города или нет? Или есть более актуальные, вам там конечно виднее в Днепре.

Татьяна ГОНЧАРОВА, ведущая: Потому что очень много говорилось о том, что денег постоянно нужно, метрополитен развивать нужно, но может город нуждается еще в чем-то, чтобы направить туда эти деньги. Вот вы нам честно признайтесь, пожалуйста, звоните нам и высказывайте свои проблемы.

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: Прямо сейчас будем общаться с генеральным директором КП Киевпастранс Сергеем Майзелем, он уже в нашей студии.

Сергей МАЙЗЕЛЬ, генеральный директор КП Киевпастранс: Доброго дня. 

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: Здравствуйте. Перед усім хотілось би поцікавитися з приводу графіку міської електрички, тому що насправді було дуже багато нарікань і на графік, і на інші проблеми, які були пов’язані із цим видом транспорту. Що кардинально змінюється?

Татьяна ГОНЧАРОВА, ведущая: І знаємо, що люди цілодобово працювали, нам теж їх шкода, але чи все встигають до дня завтрашнього? Чи будуть якісь урочистості?

Сергей МАЙЗЕЛЬ, генеральный директор КП Киевпастранс: Я думаю, що ніяких урочистостей не буде тому, що це звичайна робота нашого комунального підприємства. Починаємо запускати нові графіки, приблизно це буде інтервал до сімнадцяти хвилин. Керівництво міста, Віталій Володимирович прагне того, щоб інтервал зменшився до десяти хвилин, але це велика наполеглива робота Київпастрансу, південно-західної залізниці.

Татьяна ГОНЧАРОВА, ведущая: А скажіть, от прийшов новий керівник міста, він хоче десять хвилин. З яких розрахунків виходить він і працівники цієї сфери що кажуть, це виправдано? Тобто, ви кажете, це велике напруження буде? Але, чи є потреба в цьому? Звідки ця цифра - десять хвилин?

Сергей МАЙЗЕЛЬ, генеральный директор КП Киевпастранс: Потреба є велика в цьому, тому що на лівому березі проживають дуже багато мешканців Києва, практично це є вся Троєщина, нам треба возити близько сімдесяти тисяч пасажирів кожного ранку, і сімдесят тисяч пасажирів повертати в їхні домівки. Тому, потреба є зробити графік наближений до наземного метро.

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: Наскільки мені відомо, раніше курсували ввечері і зранку, так? Тобто в години пік. Вдень курсування не було. Зараз щось змінюється в цьому плані?

Сергей МАЙЗЕЛЬ, генеральный директор КП Киевпастранс: Звичайно, буде все-таки, ми будемо працювати, щоб зранку і ввечері був тісніший графік, а вдень ми будемо прораховувати всі пасажиропотоки і працювати по пасажиропотокам. Зараз середній інтервал буде сімнадцять хвилин. 

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: Це зранку і ввечері, а вдень?

Сергей МАЙЗЕЛЬ, генеральный директор КП Киевпастранс: Приблизно такий самий.

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: З приводу якості обслуговування. От вагони, я знаю, що їх забирали на реновацію, якщо так можна сказати. Якісь там інновації вводилися в самих вагонах, так?

Сергей МАЙЗЕЛЬ, генеральный директор КП Киевпастранс: Будемо відвертими, це всі вагони шістдесятих-сімдесятих років і вкладати капітальні кошти - це недоцільно, але покращення все-таки ми зробили. Ми залучили волонтерів, молодих київських дизайнерів, вони розробили новий логотип електрички. Практично, це все було безкоштовно. Велика вдячність.

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: На волонтерських засадах?

Сергей МАЙЗЕЛЬ, генеральный директор КП Киевпастранс: Так, вони пропрацювали професійно. Приблизно можу сказати, що така робота коштувала би декілька мільйонів гривень, якщо б розроблялась в великих країнах, наприклад в таких містах як Москва. Хлопці молодці, ми розуміємо для себе надалі, яка повинна бути електричка, які повинні бути кольори і логотипи.

Татьяна ГОНЧАРОВА, ведущая: Ви навіть зробили таке припущення, що в Москві це коштувало б декілька мільйонів гривень. Дійсно, ми пам’ятаємо історію з логотипом в Москві, коли за елементарне прибирання там кола обведеного державна установа заплатила мільйони гривень. Але зараз це не привід для жартів. Ви на цій посаді очільника Київпастранс з тринадцятого серпня, так?

Сергей МАЙЗЕЛЬ, генеральный директор КП Киевпастранс: Так.

Татьяна ГОНЧАРОВА, ведущая: Скажіть, окрім електрички, ті проблеми, які перед вами зараз стоять, і які були розв’язані. Зараз можливо трохи пропагандою займаюся, що новий керівник Київпастрансу, він молодець, але просто хочеться знати, які питання перед вами ставлять. Тому, що зараз так, призначають - прибирають. Тому, чи впораєтесь ви зі своїми проблемами. 

Сергей МАЙЗЕЛЬ, генеральный директор КП Киевпастранс: Звичайно впораюсь, тому що не тільки я поставив перед собою ціль покращити транспортну галузь у Києві, а й керівництво також цього хоче.

Татьяна ГОНЧАРОВА, ведущая: Які першочергові завдання, нагальні потреби для Києва, які терміново треба вирішувати, або вже вирішено?

Сергей МАЙЗЕЛЬ, генеральный директор КП Киевпастранс: Саме нагальне питання - це перевозити якісно і швидко киянина з пункту А в пункт Б, швидко, безпечно, якісно.

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: Принцип зрозумілий, ми зараз говоримо про зміну дизайну і кольору міської електрички. Якщо говорити про розбудову цієї лінії. Мають відкриватися нові станції, так?

Сергей МАЙЗЕЛЬ, генеральный директор КП Киевпастранс: Звичайно. Є великий проект, є меньший проект і є першочергові кроки. Всі люди, які зараз прийшли до керівництва міста, звикли робити маленькими кроками, але щоб кияни бачили кожного дня зміни, тому основною задачею є першочергові кроки. На кожній станції ми будемо робити, у нас є термін, до якого ми будемо часу доробляти.

Татьяна ГОНЧАРОВА, ведущая: Давайте не загальними фразами, а конкретно. Про електрички ми поговорили. Ще стосовно якихось маршрутів ви нам розповісте нове. Скажімо, знаю, що автобус номер п’ятдесят один лишається на своєму маршруті так? Там теж було сполучення, що до Подолу мають діставатися мешканці Березняків, Дарниці, Русанівки за двадцять хвилин завдяки цьому маршруту.

Сергей МАЙЗЕЛЬ, генеральный директор КП Киевпастранс: У нас зараз розробляються практично всі маршрути, починають прораховуватися під пасажиропотоки, тому для нас дуже важливо і практично вся маршрутна сітка буде мінятися і покращуватися. Вчора відкрили новий маршрут, і в перший же день, коли мі під’їхали-подивилися, сорок п’ять людей ми нарахували, які вже чекали на цей маршрут.

Татьяна ГОНЧАРОВА, ведущая: Який це новий маршрут?

Сергей МАЙЗЕЛЬ, генеральный директор КП Киевпастранс: Давайте ми опрацюємо маршрути, обкатаємо, практично вони зараз в тестовому режимі. Ми не хочемо, щоб...

Татьяна ГОНЧАРОВА, ведущая: Ви не хочете їх поки рекламувати, а то люди будуть збиратися по сорок п’ять, по дев’яносто людей, а потім ви їх будете відміняти.

Сергей МАЙЗЕЛЬ, генеральный директор КП Киевпастранс: Треба все в тестовому режимі доопрацювати, щоб наші пасажири не відчували цього.

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: Значит, завтра уже по новому графику будет по Киеву ходить городская электричка. О всех нюансах Сергей рассказал только что. Ще будуть питання щодо тих тез, про які ви говорили: покращення графіку, обслуговування. І ще якісь там мають бути з приводу міської електрички.

Татьяна ГОНЧАРОВА, ведущая: Але зараз на всі ці питання відповімо після питання від нашого слухача. "Яка процедура закупівлі автобусів і тролейбусів, вагонів метрополітену для Києва? Чому по Києву їздять автобуси білоруського виробництва, а вагони метро - російського? Невже в Україні немає гідної заміни?"

Сергей МАЙЗЕЛЬ, генеральный директор КП Киевпастранс: Ви знаєте, що один із самих таких українських виробників - це компанія "Богдан".

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: Це автобуси.

Сергей МАЙЗЕЛЬ, генеральный директор КП Киевпастранс: Автобуси, тролейбуси. До кінця цього року двадцять шість тролейбусів буде завезено і вони будуть працювати на наших маршрутах. Це наш виробник. Нажаль, тоді, коли закуплявся рухомий склад, в нас не було такого розуміння, що це російський, а це український. Ми працювали в єдиному полі економічному. На сьогодні хочу сказати, що Київпастранс розробив трамвайні вагони, і ми можемо конкурувати, випускати їх в серійний випуск. Для цього зараз ведуться перемовини і доробляються декілька моментів. Ми можемо запускати хороший продукт.

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: А прогнозований термін є якийсь?

Сергей МАЙЗЕЛЬ, генеральный директор КП Киевпастранс: Все залежить від економічної складової. Саме в Київпастрансі, в місті, в Україні. Тому що ми можемо робити, у нас є база, є люди, є декілька тестових вагонів.

Татьяна ГОНЧАРОВА, ведущая: Давайте спробуємо швидко відповідати, тому що питань до вас багато. Прохають повернути маршрут п’ятдесят один до Подолу, про який я казала, але наскільки я знаю, зараз Київпастранс веде саме підготовчі роботи, щоб це зробити. Потім питання таке кричуще - "Працівники Київпастрансу по три місяці не отримують зарплатню, коли це припиниться?". Невже це справді так?

Сергей МАЙЗЕЛЬ, генеральный директор КП Киевпастранс: По заробітній платі, у нас приблизно півтора місяці завжди затримка є. Все-таки проблематика є у перевезенні пільгових пасажирів. На сьогодні з держбюджету Києву винні за наші перевезення приблизно двісті сімдесят сім мільйонів гривень. Віталій Володимирович неодноразово писав в Кабмін листа, щоб вони якнайшвидше погашали кошти, тому що десятитисячний колектив стає заручником.

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: Тут яка проблема з приводу пільговиків і їх перевезення, мене, передусім, цікавить якість перевезення, тому що не я один, повірте, зараз можемо дуже багато дзвінків з цього питання прийняти, є свідком такого паскудного поводження з пільговиками. Я не є пільговиком, наша цільова аудиторія так само, але тут моральна складова. Фактично в нормальний спосіб не може зараз в Києві проїхати, якщо вона є пільговик. Вона мусить прохати, благати і натикатися на некоректну критику з боку водія.

Сергей МАЙЗЕЛЬ, генеральный директор КП Киевпастранс: Нажаль, це не правда.

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: Це правда, це насправді так. І ми можемо це перевірити.

Татьяна ГОНЧАРОВА, ведущая: Стоп, Сергій Петрович, що означає "Це не правда"?

Сергей МАЙЗЕЛЬ, генеральный директор КП Киевпастранс: Є такі випадки, але...

Татьяна ГОНЧАРОВА, ведущая: Зачекайте, це випадки розповсюджені. Я час від часу навмисно полюбляю слухати просто розмови людей літнього віку, і задля того сідаю в маршрутки і тролейбуси. Це розповсюджена ситуація в маршрутках. Це не окремі випадки, просто можливо вам також треба скористатися...

Сергей МАЙЗЕЛЬ, генеральный директор КП Киевпастранс: Я користуюся і їжджу.

Татьяна ГОНЧАРОВА, ведущая: Чому ж ви тоді говорите, що це не правда?

Сергей МАЙЗЕЛЬ, генеральный директор КП Киевпастранс: Я кожного тижня проїжджаю на різних маршрутах і не як керівник Київпастрансу, а як звичайний громадянин.

Татьяна ГОНЧАРОВА, ведущая: Але тоді ви не можете казати, що це не правда.

Сергей МАЙЗЕЛЬ, генеральный директор КП Киевпастранс: Це одинокі випадки, це не в кожному вагоні чи автобусі проходить таке знущання над пенсіонерами.

Татьяна ГОНЧАРОВА, ведущая: Добре, можемо казати в відсотковому плані, відсотків сімдесят, коли ти їдеш, ти завжди натикаєшся на подібне.
Але зараз не про це, навіть якщо поодинокі випадки, це життя літньої людини, яка потім піде після цієї маршрутки і буде інсульт. Що ви робите з цими водіями маршруток?

Сергей МАЙЗЕЛЬ, генеральный директор КП Киевпастранс: Ми їх караємо в жорсткій формі. Якщо до мене доходить, що якось не правильно поставились не тільки до пільгового пасажиру, а до любого пасажиру, ми їх караємо.

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: А в який спосіб до вас доходить ця інформація? Як можна все це налагодити простій людині, яка є пасажиром?

Сергей МАЙЗЕЛЬ, генеральный директор КП Киевпастранс: У нас є профспілки, з якими ми почали працювати саме в цьому напрямку, щоб вони доносили до нас інформацію, яку не доносять завжди до керівництва. Тому цю роботу ми налагодили, ми знаємо, вже за моїх півтора місяця роботи було викликано двох водіїв.

Татьяна ГОНЧАРОВА, ведущая: В чому конкретно полягало покарання?

Сергей МАЙЗЕЛЬ, генеральный директор КП Киевпастранс: Їм дали останнє попередження. Якщо вони не виправлять своє дисциплінарне ставлення до пасажирів, вони будуть звільнені з роботи.

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: Ви говорите про профспілки, я не є членом профспілки...

Сергей МАЙЗЕЛЬ, генеральный директор КП Киевпастранс: Це наші профспілки.

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: В такому разі, для конкретного слухача, наприклад я буду задавати питання від його імені. От мені, простому пасажирові громадського транспорту куди можна звернутися? Якийсь номер телефону є, або цей механізм потрібен. 

Сергей МАЙЗЕЛЬ, генеральный директор КП Киевпастранс: Ми зараз розробимо спеціально після програми телефон гарячий саме по таких питаннях, де простий громадянин зможе звернутися.

Татьяна ГОНЧАРОВА, ведущая: Питають вас про електрички. Чи буде платформа на Русанівці? Чи немає інформації у працівників Південно-Західної залізниці про запізнення у курсуванні міських електричок?

Сергей МАЙЗЕЛЬ, генеральный директор КП Киевпастранс: Наскільки я знаю, у нас затверджений графік курсування. Він є на нашому сайті, на всіх станціях розвішано.

Татьяна ГОНЧАРОВА, ведущая: Тобто, гіпотетично запізнення не має бути. Але коли воно є, тоді не звертайтеся до працівників Південно-Західної залізниці.

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: Можемо кілька телефонних дзвінків прийняти. Доброго дня!

Слушатель: Добрый день. Андрей, Киев. По поводу электронного билета, что надо сделать, чтобы этот коррупционный проект не дошел до конечной точки?

Татьяна ГОНЧАРОВА, ведущая: Почему коррупционный?

Слушатель: Это будет очередная шарашкина контора, которая будет собирать заработанные деньги тем же пастрансам, тем же метрополитенам, и будет их распределять, и за это еще будет получать процент. 

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: Это ваши суждения.

Слушатель: Это не суждения, об этом говорил начальник метрополитена.

Татьяна ГОНЧАРОВА, ведущая: Мы приняли, теперь знаем об этой проблеме.

Сергей МАЙЗЕЛЬ, генеральный директор КП Киевпастранс: Це взагалі не проблема. Впровадження електронного квитка в першу чергу для того, щоб ми почали відслідковувати всі пасажиропотоки. Ми почнемо розуміти, скільки люди їздять і на яких видах транспорту. Для нас це дуже важливо, бо практично за свою послугу ми зможемо вимагати чітку суму грошей. Зараз там є якась певна формула, розроблена ще в дев’яностих роках, що підраховується пільговий пасажиропотік по коефіцієнту нуль вісімдесят три, так. Чітко ми не можемо сказати, які категорії проїжджали, скільки разів вони їхали. В першу чергу, це пасажиропотік. В другу чергу, ми хочемо щоб не відбувалась корупційна діяльність на маршрутах, зробити так, щоб готівка не ходила. І третє, хочу сказати, що гроші будуть потрапляти на комунальне підприємство, і розділяти гроші на Київпастранс чи метрополітен все-таки буде комунальне підприємство. Приватні компанії дають саме програмний продукт, тобто ми пророблюємо технічне завдання, а вони працюють над впровадженням технічного завдання. Тобто, вони відношення до коштів не мають. 

Татьяна ГОНЧАРОВА, ведущая: Сьогоднішня наша розмова породила необхідність зустрічатися знову, тому що питань до вас дуже багато, багато людей користуються транспортом не власним, тому що інколи це швидше. Генеральний директор комунального підприємства Київпастранс Сергій Майзель був у нас в гостях. І ми навіть роздрукуємо всі ваші питання і віддамо зараз йому.

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: Не забувайте, від завтра міська київська електричка. Я еще обещаю, что мы обязательно обсудим эту ситуацию с жителями и Харькова, и Днепропетровска. Вы уж простите, что вы остались так вот сейчас в тени.

Татьяна ГОНЧАРОВА, ведущая: Сегодня и прямо сейчас по просьбе одного из наших слушателей, напоминаю о том, что сегодня Всемирный день почты. Конечно, работников «Укрпочты» хочется поздравить с праздником, а вам всем напомнить, что есть кроме электронной почты, такой, возможно, рудимент, как возможность писать рукой. Даже если не воспользуетесь чем-то, листом, вложенным в конверт, и отправленным куда-то с маркой, то, пожалуйста, обычную записку, любимому человеку. От руки напишите сегодня, приклейте на холодильник, и так продолжайте этот день.

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: На самом деле, я не могу сказать, что в Украине такая традиция поддерживается. Но в западных странах, в Германии или Польше очень четко прослеживается у людей следующий такой момент, если они приезжают куда-либо, за границы своей страны, или пускай даже города, что святое - пойти на почту, купить открытку, подписать ее и отправить домой. О том, что привет тебе из такого-то города – это действительно так, это не шутка. Действительно, что там такая традиция всячески доминирует. Друзья, возможно, что у нас нечто подобное будет. У нас есть более актуальные проблемы, очень бурно реагирует сейчас на заявления «Киевпастранс» генеральный директор этого коммунального предприятия, господин Майзель, был в прошлом часу у нас в гостях. Я считаю, что его заявление, оно заслуживает сейчас быть новостью. Мы несколько раз в эфире обязательно повторим, о том, что будут бороться с хамами за рулем, запустят горячую линию, которой сейчас нет – это эксклюзивное заявление господина Майзеля, которое он сделал в нашем эфире. Мы обязательно будем следить за тем, как запуститься горячая линия, и за тем, как она будет работать. И что главное затем, как это отразится на хамах, водителях, за рулем маршрутных такси – это очень архиважный момент. Я лично обещаю его контролировать.

Татьяна ГОНЧАРОВА, ведущая: Давайте к вашему вниманию, потому что так же наблюдается ситуация в маршрутках, когда выгоняют бабушку или дедушку, я наблюдала много раз ситуацию, и сама либо платила, либо кто-то платил. Очень часто, что маршрутка вся стоит и молчит хотя при этом она полупустая или пустая. Товарищи, от нас зависит, нам всем стареть, нам сем быть такими же бабушками и дедушками, от нас зависит, что насколько этот маршрутчик в следующий раз не захочет открыть рот, и не захочет оскорбить дедушку или бабушку. Сейчас мы переходим к теме помощи со стороны Америки.

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: Более глобальные темы поднимаем. Что касается Соединенных Штатов, то накануне посольство этой страны опубликовало отчет о потраченных сорока шести миллионах долларов помощи Украине в оборонной сфере. На эти средства были закуплены бронежилеты и другие способы защиты, средства защиты, приборы ночного виденья, бронированные внедорожники и патрульные машины. Кроме прочего средства связи. И так же Соединенные Штаты предоставили оборудование и специалистов по использованию радиолокационных станций обнаружения огневых позиций противника.

Татьяна ГОНЧАРОВА, ведущая: Накануне украинские пограничники получили инженерную технику для обустройства границы на три миллиона долларов, передачу необходимого оборудования обеспечили официальный уполномоченный госдепартамента США Виктория Нуланд, и посол США в Украине Джеффри Пайетт. Америка давно сотрудничает с Госпогранслужбой Украины, и будет это дальше, – заявила Виктория Нуланд. Всего в рамках программы поддержки пограничники получат тяжелую технику для укрепления границы, и тактическое оборудование, на сумму десять миллионов долларов.

Виктория НУЛАНД, уполномоченный госдепартамента США: Сегодня Украина отстаивает свою независимость, отстаивает свои границы и подтверждает свой европейский выбор. Вы не будете идти этой дорогой одни. Соединенные Штаты будут идти с вами. Сегодня мы предоставим бронежилеты, другое защитной снаряжение, машины для пограничников, так же тепловизоры на сумму десять миллионов долларов. Помощь сегодня более реальна, поскольку речь идет о существовании Украины как независимого государства, а это очень важно для США.

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: Дополнительно Соединенные Штаты Америки предоставят один миллион, четыреста тысяч долларов в рамках программы «Эксес», и пятнадцать миллионов долларов в рамках другой программы «Гидро», для закупки сканеров. Так же средств связи и патрульных катеров, – об этом сообщила Виктория Нуланд.

Татьяна ГОНЧАРОВА, ведущая: Так же, сотрудники погранслужбы получат военную амуницию и обмундирование, – заявил первый заместитель главы погранслужбы Виктор Назаренко.

Виктор НАЗАРЕНКО, первый заместитель главы погранслужбы: «Ми отримаємо блок забезпечення персоналу, тобто життя людини, це головне. Ми отримаємо бронежилети відповідного класу. Форм одягу, ви бачили, що півтори тисячі комплектів отримали. Продовжуємо отримувати засоби іншого індивідуального захисту, тобто шоломи, наколінники так інші. Другий блок – це ми отримаємо засоби, зима попереду, треба готуватися».

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: Договоренности о предоставлении техники от Соединенных Штатов были достигнуты еще в ноябре прошлого года, – это заявление главы пресс-службы Госпограничной службы Украины Олега Слободчука.

Олег СЛОБОДЧУК глава пресс-службы госпограничной службы Украины: «В першу чергу інженерна техніка, екскаватори, грейдери необхідні для введення робіт на державному кордоні, також палатки для розміщення особового складу. Допомогу надходить, частина цієї техніки, частина спорядження вже на державному кордоні, частину ми сьогодні презентували, і вже відразу після презентації вона так само вирушає на державний кордон».

Татьяна ГОНЧАРОВА, ведущая: Помощь приходит, границы укрепляются, однако, под контролем боевиков остается ряд пропускных пунктов на российско-украинской границе, – напомнил Слободчук. О том, какую часть границы не контролируют украинские пограничники в справке.

Справка Радио Вести: Длина российско-украинской границы составляет почти две тысячи триста километров, ее просчитывают от определенной точки в черном море, до пункта пропуска на территории Белоруссии. Сухопутная часть этой границы самая длинная в Европе. Со стороны России Украина граничит с Брянской, Курской, Белгородской, Воронежской и Ростовской областями. Длина участка границы, который находится под контролем боевиков на Донбассе, составляет около пятисот километров, – сообщают в СНБО. На территории Луганской и Донецкой областей находилось тридцать три пункта пропуска Госпогранслужбы Украины. Двенадцать из этих пунктов пропуска закрыты. Десять из них разрушены полностью. Шесть пунктов пропуска пограничников все еще функционируют. Остальные пункты госпогранслужбы, которые находятся в зоне АТО – официально прекратили свою работу. По данным госпогранслужбы, участок границы, который не контролирует Украина, то регулярно пересекает военная техника и незаконные вооруженные формирования.

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: Так же добавлю, что на реализацию проекта об обустройстве украинско-российской границы «Стена», Кабинет Министров решил выделить шесть миллионов евро, – об этом заявил Премьер-министр Арсений Яценюк. Так же, он отметил, что всего правительство нашей страны планирует выделить на этот проект шестьдесят шесть миллионов евро. 

Татьяна ГОНЧАРОВА, ведущая: Напомню, что ранее президент Петр Порошенко заверял, чтобы урегулировать конфликт на Донбассе, то необходимо установить полный контроль над украинско-российской границей. Как передает «Пятый канал», то Порошенко подчеркнул, что необходимо возобновить работу украинских пограничников, и привлечь экспертов ОБСЕ.

Петро ПОРОШЕНКО, Президент Украины: «У нас немає жодного прогресу в питанні повернення контролю над україно-російським кордоном. Ми думаємо, що нам потрібно більше координації дій із Сполученими Штатами Америки, Європейським Союзом, ОБСЕ, та залучення інспекторів для спостереження і перевірки, щоб ми мали можливість відновити роботу наших прикордонних пунктів та митниці. Без закриття кордону, без відновлення Україною контролю над кордоном зупинити конфлікт буде неможливо. Суверенний кордон – це ключовий елемент суверенної держави».

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: Сейчас новости. Сейчас будем говорить о кино. У нас типично четверг – это день премьер в кинотеатрах. К премьерам немного позже. Вика Хмельницкая появится в студии. Сейчас поговорим о судьбе пресловутого кинотеатра «Жовтень», легендарного.

Татьяна ГОНЧАРОВА, ведущая: Он стал пресловутый, потому постоянно история, что его хотят отнять, то его отнимают, то хотят сделать что-то на этой территории. Я не знаю, как справляется Людмила Горделадзе, но справляется. Человек просто закалился настолько, до состояния медной трубы, за время всех этих процессов. Киевский кинотеатр «Жовтень» вернут в распоряжение столичного общественного совета. Хозяйственный суд Киева удовлетворил требование прокуратуры подольского района столицы, и обязал «ООО Киноман» вернуть кинотеатр, – сообщает пресс-служба прокуратуры Киева.

Татьяна ГОНЧАРОВА, ведущая: Так же в сообщении говориться, что компания «Киноман», с две тысячи одиннадцатого года безосновательно пользуется помещением кинотеатра. Киевсовет не принимал решение об аренде этого помещения. Судьба кинотеатра будет зависеть во многом от решения территориальной общины города Киева, – в интервью Радио Вести заявила директор кинотеатра «Жовтень», уже упомянутая Людмила Горделадзе. Так же она отметила, что если кинотеатр останется в коммунальной собственности, то гарантий, что он будет работать, нет никаких.

Людмила ГОРДЕЛАДЗЕ, директор кинотеатра «Жовтень»: «Чи хтось його забере, знесе, або так, як кінотеатр «Дружба», «Краків», «Тампере», «Нивки» і багато інших, «Довженко», який знесено, що вони вже не будуть не кінотеатрами, ні закладами культури, а будуть просто комерційною землею, або чимось іншим. Все залежить зараз від громади, тому що належить воно громаді, а ми його тільки експлуатуємо. Оцінку нашій експлуатації надають всі високу».

Татьяна ГОНЧАРОВА, ведущая: Напомню иск о выселении «ООО Киноман», оператора кинотеатра «Жовдень», из помещения на Подоле, еще в декабре две тысячи тринадцатого года, подала подольская прокуратура в интересах Киевгорсовета. Киевские власти утверждали, что у компании нет правовых оснований на аренду кинотеатра. В начале апреля две тысячи четырнадцатого года, Киевсовет направил в хозяйственный суд письмо, с просьбой отложить рассмотрение дела, и позволить сторонам решить вопрос аренды в досудебном порядке, аргументируя это процедурой согласования нового договора аренды, между ООО «Киноман» и департаментом коммунальной собственности киевской мэрии. Документ должен был утвердить Киевсовет на сессии, однако, пока этого не произошло.

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: Напомним, что кинотеатр «Жовтень» работает с тысяча девятьсот тридцать первого года. Он является одним из старейших кинотеатров Киева, находится он естественно на Подоле. Подробнее об истории кинотеатра в справке.

Справка Радио Вести: Кинотеатр «Жовтень» открылся восьмого ноябре тысяча девятьсот тридцатого года, тогда он назывался «Девятое Госкино» – это был первый построенный после октябрьской революции кинотеатр, и первое отдельно стоящее здание кинотеатра в городе. Торжественное открытие и начало регулярных сеансов состоялось двадцать девятого января тридцать первого года. Газета «Пролетарская правда» на открытии кинотеатра откликнулась статьей «Победы на культурном фронте». Перед киносеансами, в то время, зрителям предлагали читальню, библиотеку, игры в шахматы, шашки и домино. В годы Великой отечественной войны кинотеатр функционировал, но освободителей Киева он встретил наполовину разрушенным. В годы немецкой оккупации кинотеатр носил название «Глория». Свое теперешнее название получил в послевоенное время, и тал первым отстроенным кинотеатром города, а так же популярным местом отдыха киевлян. К празднованию двадцати пятилетия, впервые в Украине большой зал «Жовтня» был оборудован для показа широкоэкранных фильмов. В шестидесятом году, в кинотеатре был построен дополнительный малый зал на триста мест. Большой зал вместе с балконом вмещал восемьсот сорок одного зрителя. В Январе две тысячи шестого года, в кинотеатре открыли третий зал, а на данный момент их пять.

Татьяна ГОНЧАРОВА, ведущая: Что оказывается, что с тридцать первого года кинотеатр работает, а с июля две тысячи тринадцатого года, городские власти пытаются досрочно разорвать договор аренды с ООО «Киноман» через суд, и выселить кинотеатр из здания.

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: Для того чтобы в дальнейшем помещение кинотеатра использовалось по своему целевому назначению, то киевляне должны взять на контроль работу Киевгоргосадминистрации, независимо от того, что будет помещение кинотеатра продано, или оно останется в коммунальной собственности, – так считает юрист Тарас Гук. 

Тарас ГУК, юрист: «Все залежить від депутатів і від рішення, яке буде прийматися конкретною радою. В принципі, загалом по інших містах, не знаю, конкретно по кінотеатрах Києва, буває, що готелі, кінотеатри, інші такі великі об’єкти віддаються на конкурси, чи поза конкурсом шляхом викупу. У них відповідно здійснюється зовсім інша діяльність ніж була початкова. Більшість, наприклад, комунальних кінотеатрів як раз така доля спіткала. Це не забороняє умовами обов’язкового конкурсу встановити цільовість, чи обов’язковість подальшого використання об’єкта за таким, чи іншим призначенням».

Татьяна ГОНЧАРОВА, ведущая: Вначале этого года подобный виток истории для кинотеатра уже был. Письмо в защиту кинотеатра подписали более четырех тысяч зрителей. Так же в сентябре подобная ситуация сложилась с киевской развлекательной площадкой, открытым клубом «Зеленый театр». Его закрыли в связи соответствующим решением прокуратуры. Прокуратура сообщает, что по результатам проверки выявилось, что площадка находится в аварийном состоянии. Дирекция клуба, эту информацию опровергает и уверяет, что никакой проверки не было. Документы, на основе которых суд сделал выводы, не соответствуют действительности.

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: Так же напомним, что в две тысячи девятом году книжный магазин «Сяйво» так же перешел в собственность киевского муниципалитета. До сих пор идут судебные тяжбы между прежним и новым владельцами. Киевские общественные организации протестуют против рейдерского захвата. Если возвращаться к истории кинотеатра «Жовтень», и к той ситуации, которая там сейчас складывается, уже далеко не впервые подобные вопросы поднимаются о собственнике кинотеатра, и о том, что будет ли он функционировать в своем привычном виде в дальнейшем. Мы знаем, что «Жовтень» кинотеатр отличается тем, что различные презентации проходят арт-хаусного кино. Те фильмы, которые на широких экранах, то не всегда удается увидеть даже в городе Киеве. Ситуация находится в таком состоянии. Я зашел на сайт кинотеатра «Жовтень», сейчас там есть объявление, что проходят различные фестивали, встречи, импрезы – так они называются. Посвященные кино, дискуссии о кино. Соответственно трансляции о разных фильмах. Не все фильмы можно увидеть на широких экранах других кинотеатров, даже в Киеве.

Татьяна ГОНЧАРОВА, ведущая: Давайте, чтобы не мы только с Олегом разговаривали. Если вы ходите в кинотеатр «Жовтень», то мы хотим вас прямо сейчас услышать. Если у вас есть в ваших городах истории с такими весомыми, важными для культурной жизни страны кинотеатрами, но что-то с ними тоже, их забирают, или хотят выселить, или перестроить. Звоните нам. О «Жовтне», если говорить. По сути, три кинотеатра в самой столице Украины, есть, где происходят премьеры – это «Жовтень», «Киев», кинотеатр «Украина». В кинотеатре «Украина» происходит все модно. В кинотеатре «Киев» происходит всегда в связи с разными посольствами – это международные премьеры.

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: Официозно?

Татьяна ГОНЧАРОВА, ведущая: Официозно. Кинотеатр «Жовтень» – это ретроспективы, это творческие вечера. Он настолько стоит особняком, что представить, что этот осередок культурного життя, кіножиття, він просто перестане, буде відсутній на карті Україні – це дуже важко.

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: Да. Есть звонки у нас телефонные.

Слушатель: Хочу сказать о ситуации в Днепропетровске. Три года назад закрыли старейший кинотеатр «Родина». Ему сто одиннадцать лет. В него ходил Николай второй. Старейший кинотеатр СНГ. Получается, что сейчас там склад, то ли клуб. Там закрыты все время двери, все темно. То есть, явно, что сменили деятельность, и никто не знает, что там происходит.

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: Как давно?

Слушатель: Три года назад.

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: Тут, конечно, разбираться надо. Мы не можем как-то осудить, или какой-то вердикт выносить ни в коем случае, потому что будет голословно. Просто интерес в следующем, есть в Днепропетровске на данный момент какой-то кинотеатр, где проходят кинопремьеры арт-хаусного кино, того кино, которое невозможно увидеть на широких экранах везде и массово?

Слушатель: «Родина» был знаменит этим. Сейчас есть два кинотеатра. Один из них, который был вместе с «Родиной», он на обочине города. Другой – лучше ситуация, но «Родина» больше как-то.

Татьяна ГОНЧАРОВА, ведущая: Общественность, когда закрывали кинотеатр «Родина», Вы как-то протестовали, принимали в этом участие? Сейчас Людмила Горделадзе, директор кинотеатра «Жовтень», призывает общественность быть активной, а что у Вас происходило?

Слушатель: В том-то и дело, что особо ничего не происходило. Хотя кинотеатр в самом центре города. Все прошло спокойно.

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: Спасибо. Харьков наберите.

Дмитрий, слушатель: Дмитрий, Харьков. У нас пару лет назад была ситуация с кинотеатром «Боммеры» – это дореволюционный иллюзион, второй, еще в российской империи, в исторической части города находится. Его хотели закрыть, выкупить. Но поднялась общественность, помогали ребята из городов Украины, очень Львов поддержал. Там действительно показывают арт-хаусное кино, там проходит неделя немецкого, французского кино. Показывают фильмы на оригинальном языке. Немножко культовое место.

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: Которое отстояли?

Дмитрий, слушатель: Да. Пару лет назад подняли всех.

Татьяна ГОНЧАРОВА, ведущая: Людмила Горделадзе, в двенадцать часов будет комментировать ситуацию на пресс-конференции фестиваля международного «Молодость», касательно ситуации с кинотеатром «Жовтень».

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: Пауза. Пишет нам Ирина из Дарницы. В кинотеатре «Жовтень» познакомилась с Богданом Ступкой, на предпоказе фильма с его участием. Жаль, если закроют. Так же Юджин пишет из Киева, что поднимите вопрос о кинотеатре «Россия» – закрыт около года. Явно передел собственности, а страдают жители микрорайона «Лесной». Тут, конечно, я, к сожалению, информацией не владею, что касается этого кинотеатра с таким интересным названием, но озвучили.

Татьяна ГОНЧАРОВА, ведущая: Еще Олег пишет нам из Броваров, пишет нам постоянно. Олег, спасибо. Нужен определенный закон или постановление, которое охраняет подобные объекты. У кого много денег, тот пусть строит новое, причем в новых районах. Абсолютно поддерживаем эту ситуацию. Олег, видите, что законы принимаются, и, наверное, эти законы регулируют все. Но, тем не мене, война продолжается. Постоянная история с «Жовтнем», она а слуху.

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: Это радует, во всяком случае, что на слуху. Потому что аналогии мы приводили с городом Харьковом, там была похожая ситуация, а в Днепре все иначе сложилось, – об этом нам наши слушатели рассказали. Мы ставим три точки в этой теме. Прямо сейчас будем здороваться с Виктором Стельмахом, ведущим программы Das Auto.

Виктор СТЕЛЬМАХ, автообозреватель Радио Вести, ведущий программы Das Auto: Добрый день.

Татьяна ГОНЧАРОВА, ведущая: Вы еще не успели появиться в эфире, а вопрос уже есть. Какие авто концепты, спрашивает Евгений из Новосибирска, что какие авто-концепты из бюджетного сегмента могут быть востребованы в ближайшее время? Хотя мы говорили и сообщали, что будем говорить о концепт-карах.

Виктор СТЕЛЬМАХ, автообозреватель Радио Вести, ведущий программы Das Auto: Концепт-кары и концепты – это одно и то же, их по-разному называют.

Татьяна ГОНЧАРОВА, ведущая: Именно бюджетный сегмент человека интересует.

Виктор СТЕЛЬМАХ, автообозреватель Радио Вести, ведущий программы Das Auto: Это хороший вопрос.

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: Возможно, сопоставить концепт-кары и бюджетный сегмент, или это вещи несопоставимые? 

Виктор СТЕЛЬМАХ, автообозреватель Радио Вести, ведущий программы Das Auto: Только теоретически можно сопоставить, потому что мы никогда не знаем, что перед тем, как машина выйдет на рынок ее цену. Не говоря о том, что какая будет цена у машины, которую показали в концепте. То есть, мы только можем теоритически предполагать. Если, например, взять марку «Рено», которая считается массовой маркой, то они показали на автосалоне в Париже концепт под названием «Эолаб» – похож на той большой обтекаемый хетчбэк, и потребляет один литр на сто километров пути. У него гибридный мотор. Мы можем сказать, что он может стоить недорого. Будем вернее стоить недорого, когда превратиться в серийную модель.

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: Это исключение? В основном, если мы говорим о концепт-карах, то это дорогие автомобили?

Виктор СТЕЛЬМАХ, автообозреватель Радио Вести, ведущий программы Das Auto: Да. Нет, почему? Еще в Париже были концепты такого массового бренда «Санг Енг». Они назывались концепт «ИксАйВи», то есть, надпись напоминает по виду римскую цифру четырнадцать. Я вам скажу честно, что если начнут делать такие серийные «Санг Енги» – это будет просто бомба. Очень красивые, практичные. Судя по тому, что это массовая марка, то они не должны быть очень дорогими. Причем эти два концепта, то один был «Адвенче», он специально предназначен для любителей внедорожных путешествий. Другой был «Эир» – это концепт кабриолет.

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: То есть, на разные вкусы?

Виктор СТЕЛЬМАХ, автообозреватель Радио Вести, ведущий программы Das Auto: Да.

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: Еще были другие концепты и презентации?

Виктор СТЕЛЬМАХ, автообозреватель Радио Вести, ведущий программы Das Auto: Конечно. Были другие концепты и презентации, но уже не из массового сегмента. Например, рассказывали, наверное, много о концепте «Пежо Экзальт», у которого приборная панель была сделана из старой газеты, старой деловой прессы. 

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: Я не понял. Как?

Виктор СТЕЛЬМАХ, автообозреватель Радио Вести, ведущий программы Das Auto: Старые газеты спрессовали, вторичная переработка. Получилась очень симпатичная приборная панель. Если взять увеличительное стекло, то можно буквы разобрать. 

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: Неожиданно.

Виктор СТЕЛЬМАХ, автообозреватель Радио Вести, ведущий программы Das Auto: Она такого абрикосового цвета, как газета «Файнэншл Таймс». У «Пежо Кварт» приборную панель сделали из базальта – это вообще редкость.

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: Как это выглядело? Визуально?

Виктор СТЕЛЬМАХ, автообозреватель Радио Вести, ведущий программы Das Auto: Красиво. Как столешница смотрится каменная. Очень стильно. Но лично меня вдохновили другие концепты. Меня вдохновил очень концепт «Тойоты СиАйрЭр». Если знаете, то была такая культовая машина «Тойоты», называлась «Тойота две тысячи ДжейТи», ее выпускали в середине шестидесятых годов – это был спорткар. То есть, фактичекски был японский «Ягуар» в свое время. Вот, сейчас чувствуется стилистическая преемственность. Как будто старую «Тойоту две тысячи ДжейТи» поставили на шасси кроссовера и сделали из нее кроссовер. То есть очень ярко выглядит концепт «Тойоты». Он по размерам меньше, чем «Тойота Рав-четыре» нынешняя. Судя по всему, что это будет в ближайшем будущем конкурент «Ниссан жук». 

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: Виктор, я еще знаю, что, по-моему, были некие концепты представлены в отделе, где представлялись электрокары, правильно?

Виктор СТЕЛЬМАХ, автообозреватель Радио Вести, ведущий программы Das Auto: Да. Были концепты. Но, как я вам говорил, что для нашей страны актуальны гибридные модели, а не электрические. Если говорить о гибридных моделях, то были не концепты, а были автомобили, которые уже запустили в серийное производство – это, например, гибридный «Порш Каен». Его мировая премьера тоже состоялась в Париже.

Татьяна ГОНЧАРОВА, ведущая: Интересно, а гибридный «Порш Каен», кем он будет востребован? Нужны ли людям, которые могут себе позволить «Порш», гибриды?

Виктор СТЕЛЬМАХ, автообозреватель Радио Вести, ведущий программы Das Auto: Дело в том, что люди, которые могут себе позволить «Порш», и им не жалко расходовать деньги на бензин, то они покупают такие автомобили гибридные для того, чтобы продемонстрировать свое дружелюбие к окружающей среде. На самом деле, они не практичные очень в наших условиях и условиях нашей страны.

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: В спорткарах были некие концепты?

Виктор СТЕЛЬМАХ, автообозреватель Радио Вести, ведущий программы Das Auto: Конечно. Лично меня очень вдохновил «Ауди ТТ спортбэк». Всем известна машина «Ауди ТТ» – это такая маленькая юркая машина, быстрая, заводная. Но там, к сожалению, только два человека могут получать удовольствие от езды, потому что она маленькая. Теперь «Ауди» решило, что вся семья тоже может вместе с драйвером получить какой-то горячий драйв, и сделало концептуальную «Ауди ТТ спортбэк».

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: Такой семейный спорткар? Нечто сродни этому?

Виктор СТЕЛЬМАХ, автообозреватель Радио Вести, ведущий программы Das Auto: Да. Для тех, кто не боится или тещу покатать. Еще очень бодренький концепт показал «Фольксваген», он называется «Фольксваген ИксЭль спорт». Здесь немцы сами себя перехитрили. У них в прошлом году был показан концепт «ИксЭль» просто. Основная фишка, которого была в том, что он практически не употребляет топливо. Новый, продолжение «Фольксваген ИксЭль спорт», то его снабдили мотором двух литровым от мотоцикла «Дукати», и об экономичности этого автомобили немцы больше не вспоминают. Они просто теперь всем рассказывают, что он разгоняется до сотни за пять целых семь десятых секунды. Сколько он потребляет топлива, то они уже не говорят.

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: Виктор Стельмах, только что бы на связи с нами – это ведущий программы Das Auto. Виктор, если вы не против, то завтра мы обсудим экологические автомобили? Была такая просьба со стороны наших слушателей. Завтра мы такую точку, итоги подведем парижского автосалона.

Виктор СТЕЛЬМАХ, автообозреватель Радио Вести, ведущий программы Das Auto: Что вы подразумеваете под экологическими автомобилями?

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: Это больше вопрос к нашим слушателям, потому что есть понятие, что это электрокары отчасти, о которых мы уже во многом поговорили, но не только они, правильно я понимаю? Не только электрокары? 

Виктор СТЕЛЬМАХ, автообозреватель Радио Вести, ведущий программы Das Auto: Конечно. Есть гибридные модели. Я сегодня о «Порш Каен» рассказывал, гибриде.

Татьяна ГОНЧАРОВА, ведущая: Наверняка не только «Порш Каен» гибридный был представлен?

Виктор СТЕЛЬМАХ, автообозреватель Радио Вести, ведущий программы Das Auto: Конечно.

Татьяна ГОНЧАРОВА, ведущая: Виктор, это из разряда еды, чтобы такое съесть, чтобы похудеть. Так и машины экологические, они хотят услышать, наши слушатели.

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: Мы прерываемся. Виктория Хмельницкая и кинопрезентация у нас с вами. Вика, привет.

Виктория ХМЕЛЬНИЦКАЯ, кинообозреватель Радио Вести: Здравствуйте, добрый день. Сегодня у нас премьер очень много. Я кратко так, что конкретно, на что можно пойти в эти выгодные. И о чем-то, конечно, более подробно. Сегодня стартует, выходит в украинский прокат картина «Оставленные». Неоднозначная такая картина, потому что это триллер, я бы сказала, что драма, местами комедия даже, фантастика однозначно – все в одном флаконе. Режиссер Вик Армстронг, он давно снимал картины, предыдущая его картина была снята двадцать один год назад с Дольфом Лундгреном. Неспешно работает. Нигде не нашла почему, где он был все это время. Тем не менее, в главной роли в «Оставленных» Николас Кейдж. Да, ему пятьдесят. Видно, что не тридцать. Но не видно, что пятьдесят. Приятная новость.

Татьяна ГОНЧАРОВА, ведущая: О фильме мы не скажем, что это о падающем пропавшем самолете, так актуально?

Виктория ХМЕЛЬНИЦКАЯ, кинообозреватель Радио Вести: Я сейчас вернусь к этому. Вы можете с детьми сходить в эти выходные, начиная с сегодняшнего дня на анимацию – это китайская анимация. Называется мультфильм «Медведи-соседи». Они становятся нянями у маленького ребенка.

Татьяна ГОНЧАРОВА, ведущая: Там о пандах или о бурых медведях?

Виктория ХМЕЛЬНИЦКАЯ, кинообозреватель Радио Вести: Они разные. Один такой оранжевый, а второй желтый. Ребенок девочка. Сегодня еще состоится премьера картины «Бивень» – триллер, комедия, ужас. Все в одном флаконе. Из знакомых актеров для меня только Джастин Лонг. Я хорошо его помню по «Крепкому орешку», если помните версию четыре, где он с Брюсом Уиллисом играл молодого хакера, астматика, который во всем очень хорошо разбирался, и который спасал мир тоже. Тут, о чем фильм? Исчезает человек, он поехал брать интервью и исчез. Неизвестно, что куда он исчез. Он исчез совсем не туда, совсем не там и совсем не таким образом, как люди думали. Еще раз хочу сказать, что это триллер, комедия, ужасы – поэтому детей лучше не видите. Там есть ограничение по возрасту. Есть комедия «Выпускной». С российскими актерами. Хорошая комедия, веселая, пойдите посмейтесь, думаю, что хорошо проведете время. «Кинороман» – тоже комедия, драма, мелодрама. Все в одном флаконе. Канадская. Достаточно интересно события развиваются, потому что отношение между девушкой и ее отцом, почему они не общались длительное время, почему начали общаться и так далее. Возвращаюсь к «Оставленным». У меня есть часть трейлера.

Татьяна ГОНЧАРОВА, ведущая: Можно я подводку к этому триллеру сделаю? Мы сейчас его услышим. В Америке фильм вышел с потрясающим слоганом: Прошу не водите на этот фильм неверующих – ваш сатана. Теперь трейлер.

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: Запускаем.

Виктория ХМЕЛЬНИЦКАЯ, кинообозреватель Радио Вести: Начали исчезать люди.

Татьяна ГОНЧАРОВА, ведущая: Прямо из самолета?

Виктория ХМЕЛЬНИЦКАЯ, кинообозреватель Радио Вести: Отовсюду. Дети, старые люди, молодые. Оставалась только их одежда. Мама сидит с младенцем, бах, младенца нет.

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: Так по всему миру.

Татьяна ГОНЧАРОВА, ведущая: Вика, возникает вопрос, недавно компания «Малайзия Эйрлайнз» заявила о том, что возобновляет поиск самолета, который пропал пятого сентября. 

Виктория ХМЕЛЬНИЦКАЯ, кинообозреватель Радио Вести: Ты думаешь, что я тебе отвечу?

Татьяна ГОНЧАРОВА, ведущая: Я думаю, что возможно, это связано с этими происходящими событиями, и таким образом кино, оно является актуальным продолжением нашей реальности с исчезающим самолетом?

Виктория ХМЕЛЬНИЦКАЯ, кинообозреватель Радио Вести: Вполне возможно. Стоит сказать, что это экранизация бестселлера Тима Лахея, поэтому почитайте роман, посмотрите фильм, и найдете, может быть, какие-то ответы на свои вопросы. Я не буду говорить, куда эти люди исчезали. Критики американские утверждают, что все очевидно с первых кадров фильма. Я думаю, что не настолько все очевидно и нужно фильм смотреть.

Татьяна ГОНЧАРОВА, ведущая: В романе самом были ангелы, демоны с колючими рогами, а в фильме?

Виктория ХМЕЛЬНИЦКАЯ, кинообозреватель Радио Вести: Зачем ты все рассказываешь?

Татьяна ГОНЧАРОВА, ведущая: Меня заинтриговал слоган, что не вводите неверующих, то я думаю, что в фильме должен Бог появиться.

Виктория ХМЕЛЬНИЦКАЯ, кинообозреватель Радио Вести: А ты знаешь что, почему Николас Кейдж захотел сняться там?

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: Я не видел. Я хочу его увидеть. Вы мне не рассказывайте больше.

Татьяна ГОНЧАРОВА, ведущая: Ты не боишься исчезнуть? Придешь на фильм. Фильмы воплощались и в зал выходили. Смотрит человек, а с ним такое же начинает происходить, как в кино. 

Виктория ХМЕЛЬНИЦКАЯ, кинообозреватель Радио Вести: Не дай Бог, возле Дракулы оказаться какого-нибудь среди боя – это было бы страшно.

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: Друзья звоните. Есть у нас билеты, правда, Вика?

Виктория ХМЕЛЬНИЦКАЯ, кинообозреватель Радио Вести: Есть. Хорошая новость для слушательниц. Снимается в этом фильме, кроме Николаса Кейджа, еще один довольно симпатичный молодой человек Чад Майкл Мюррей, молодой актер. Я когда-то смотрела и засматривалась, немножко расстроилась, что он несколько стал старше. Он меня не разочаровал, сыграл он хорошо. Бюджет в картине не очень большой. Должна сказать, что все снято, и все сделано для того, чтобы Николая Кейдж выглядел в этой картине внушительно хорошо. Есть даже шутки, которые отбрасывают нас в его фильмографии, туда, назад.

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: Это для тех, кто знает. Теперь будем звонки принимать.

Виктория ХМЕЛЬНИЦКАЯ, кинообозреватель Радио Вести: Вы можете пойти в кино «Баттерфляй ультрамарин» или «Баттерфляй делюкс». С понедельника по четверг или по среду. То есть, вам нужно будет уточнять. До пяти часов сеанс. Мы разыгрываем два билета, пару. Таня сегодня говорила о слогане, сейчас мы будем спрашивать вас.

Руслан, слушатель: Я из Киева. Меня Руслан зовут.

Виктория ХМЕЛЬНИЦКАЯ, кинообозреватель Радио Вести: Руслан, в кино любите ходить?

Руслан, слушатель: Да. 

Виктория ХМЕЛЬНИЦКАЯ, кинообозреватель Радио Вести: Апокалиптические любите смотреть фильмы?

Руслан, слушатель: В последнее время, наверное, других нет.

Виктория ХМЕЛЬНИЦКАЯ, кинообозреватель Радио Вести: Верно тут Вы говорите. Я Вам предлагаю два варианта, два вопроса. Вы хотите отвечать на вопрос о слогане, или пройдемся по фильмографии Николаса Кейджа?

Руслан, слушатель: Николаса Кейджа.

Виктория ХМЕЛЬНИЦКАЯ, кинообозреватель Радио Вести: Вспомните, за какой фильм он получил Оскар? Я могу предложить варианты?

Руслан, слушатель: Не «Бог войны»?

Виктория ХМЕЛЬНИЦКАЯ, кинообозреватель Радио Вести: Нет.

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: Варианты давай.

Виктория ХМЕЛЬНИЦКАЯ, кинообозреватель Радио Вести: «Медовый месяц в Лас-Вегасе», «Власть луны», «Покидая Лас-Вегас».

Руслан, слушатель: Фильма два. Один про Лас-Вегас и один, который не про Лас-Вегас.

Виктория ХМЕЛЬНИЦКАЯ, кинообозреватель Радио Вести: Нет.

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: Есть еще звонок.

Руслан, слушатель: Открою такую тайну, что на самом деле у Николоса Кейджа очень много всяких премий, а Оскара у него два.

Андрей, слушатель: Андрей из Киева.

Виктория ХМЕЛЬНИЦКАЯ, кинообозреватель Радио Вести: Андрей, вспомните, за какой фильм премию Оскар получил Николас Кейдж? Фильмы такие, как «Медовый месяц в Лас-Вегасе», «Власть луны», «Покидая Лас-Вегас».

Андрей, слушатель: «Медовый месяц в Лас-Вегасе».

Виктория ХМЕЛЬНИЦКАЯ, кинообозреватель Радио Вести: Нет.

Игорь, слушатель: Игорь. Киев. «Покидая Лас-Вегас».

Виктория ХМЕЛЬНИЦКАЯ, кинообозреватель Радио Вести: Конечно. Игорь, Вы выиграли. «Власть луны» тоже называлась. Успеваем еще один звонок?

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: Нет. Вариантов не осталось.

Татьяна ГОНЧАРОВА, ведущая: Время уходить на новости. Вариантов нет. Значит, два билета, либо еще разыграете, либо забираем мы с Билецким. Шутка, конечно. Все для вас, слушатели.

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: Я на выходные уезжаю.

Виктория ХМЕЛЬНИЦКАЯ, кинообозреватель Радио Вести: Я сижу в шоке. Хочу всем пожелать приятных просмотров, сходите в кино немножко развейтесь. Поверьте, что хорошие эмоции вам обеспечены.

Олег БИЛЕЦКИЙ, ведущий: Пока. Хороших эмоций, как Вика говорит.

Читать все
Читать все